Umweltzone Düsseldorf: Wo sie gilt, welche Plakette Sie brauchen und welche Ausnahmen es gibt

Die Umweltzone Düsseldorf umfasst einen großen Teil des Stadtgebiets – nicht nur die Innenstadt. Seit dem 1. Juli 2014 dürfen dort nur Fahrzeuge mit grüner Plakette fahren, und auch Parken ist mit roter oder gelber Plakette nicht erlaubt. Neu ist seit dem 1. Oktober 2026: Autos mit E-Kennzeichen brauchen keine zusätzliche Plakette mehr. Dieser Ratgeber erklärt, wo die Düsseldorfer Umweltzone verläuft, wie Messe- und Flughafenbesucher ohne Plakette ans Ziel kommen, was die Plakette beim Straßenverkehrsamt kostet, welches Bußgeld tatsächlich droht und welche Ausnahmen es gibt.

Wo gilt die Umweltzone in Düsseldorf?

Düsseldorf hat seit dem 15. Februar 2009 eine Umweltzone. Grundlage ist der Luftreinhalteplan der Bezirksregierung Düsseldorf. Zum 1. Februar 2013 wurde die Zone vergrößert; seitdem umfasst sie nach Angaben der Stadt einen großen Teil des Stadtgebiets.

Begrenzt wird sie laut Stadt unter anderem von Rheinkniebrücke, Rheinallee, Theodor-Heuss-Brücke, Reichswaldallee, Vennhauser Allee, Fleher Brücke und Volmerswerther Deich. Die Begrenzungsstraßen gehören grundsätzlich selbst zur Umweltzone – ausgenommen sind die Abschnitte, die die Stadt mit einem Sternchen markiert, darunter Teile der A 44, A 46 und A 52.

Wichtig für Messe- und Flughafenbesucher: Die Park- und Logistikflächen der Messe Düsseldorf und des Flughafens bleiben über Straßenzüge erreichbar, die nicht zur Umweltzone gehören – über A 44, Am Staad und Rotterdamer Straße bis Messetor 1 („Neue Messestraße“) sowie über Stockumer Höfe bis zur Anschlussstelle Stockum der A 44.

Düsseldorf ist dabei nicht allein: Im Regierungsbezirk Düsseldorf gibt es grüne Umweltzonen auch in Dinslaken, Krefeld, Langenfeld, Mönchengladbach, Neuss, Remscheid und Wuppertal sowie im westlichen Ruhrgebiet. Laut Bezirksregierung sind sie bis heute nicht aufgehoben worden. Wie die Regeln in der Nachbarstadt aussehen, lesen Sie in unserem Beitrag zur Umweltzone Köln.

Welche Plakette brauche ich für die Umweltzone Düsseldorf?

Seit dem 1. Juli 2014 darf die Düsseldorfer Umweltzone nur noch mit grüner Plakette befahren werden. Mit einer roten oder gelben Plakette dürfen Sie in der Zone laut Stadt weder fahren noch parken. Welche Plakette ein Fahrzeug bekommt, regelt die Kennzeichnungsverordnung (35. BImSchV) über vier Schadstoffgruppen:

Schadstoffgruppe	Plakette	Typische Fahrzeuge (laut Straßenverkehrsamt Düsseldorf)	Einfahrt erlaubt?
1	keine	Benziner ohne geregelten Katalysator, Diesel Euro 1	nein
2	rot	Diesel Euro 2, nachgerüstete Diesel Euro 1	nein
3	gelb	Diesel Euro 3, mit Partikelfilter nachgerüstete Diesel Euro 2	nein
4	grün	Benziner mit geregeltem Katalysator (bis auf wenige ältere Fahrzeuge), Diesel ab Euro 4 oder Euro 3 mit Partikelfilter, Fahrzeuge ohne Verbrennungsmotor	ja
–	keine nötig	Fahrzeuge mit E-Kennzeichen (seit 1. Oktober 2026)	ja

Die Schadstoffgruppe steht nicht direkt in den Papieren. Maßgeblich ist der Emissionsschlüssel: Bei Papieren, die nach dem 1. Oktober 2005 ausgestellt wurden, sind es die letzten beiden Ziffern in Feld 14.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I. Die Nummer der Schadstoffgruppe ist nicht mit der Euro-Abgasnorm gleichzusetzen. Die Plakette muss deutlich sichtbar auf der Innenseite der Windschutzscheibe kleben, und die Ausgabestelle trägt das Kennzeichen ein – nach einem Scheibentausch brauchen Sie deshalb eine neue.

Wo bekomme ich die Plakette in Düsseldorf und was kostet sie?

Plaketten gibt es bei der Zulassungsstelle, bei den technischen Prüfstellen und in autorisierten Werkstätten. Beim Straßenverkehrsamt Düsseldorf gilt:

• Gebühr: 5,95 Euro.
• Online-Bestellung: möglich, auch für Fahrzeuge, die nicht in Düsseldorf oder im Ausland zugelassen sind. Dafür laden Sie einen Scan der Zulassungsbescheinigung Teil I hoch, auf dem Kennzeichen, Erstzulassungsdatum und Fahrzeugtyp erkennbar sind. Der Versand kostet 3,30 Euro im Inland und 4,60 Euro ins Ausland – im Inland also insgesamt 9,25 Euro (5,95 + 3,30 Euro).
• Unterlagen vor Ort: Zulassungsbescheinigung Teil I oder Fahrzeugschein, alternativ Teil II oder Fahrzeugbrief. Sie können auch eine andere Person beauftragen; telefonisch geht es nicht.
• Zahlung: nur bargeldlos, etwa per Girocard oder Kreditkarte.
• Adresse: Straßenverkehrsamt, Höherweg 101, 40233 Düsseldorf.

Für im Ausland zugelassene Fahrzeuge, bei denen die Abgasnorm aus den Papieren nicht erkennbar ist, richtet sich die Plakette in einem vereinfachten Verfahren nach dem Datum der Erstzulassung.

Welches Bußgeld droht – 80 oder 100 Euro?

Auf mehreren Infoseiten der Stadt Düsseldorf ist noch von einem Bußgeld von 80 Euro die Rede. Maßgeblich ist jedoch der bundesweite Bußgeldkatalog: Wer mit einem Kraftfahrzeug trotz Verkehrsverbots zur Verminderung schädlicher Luftverunreinigungen am Verkehr teilnimmt (Zeichen 270.1 und 270.2), zahlt nach Nr. 153 der Bußgeldkatalog-Verordnung 100 Euro.

Das gilt auch, wenn die Plakette zwar vorhanden ist, aber die falsche Farbe hat. Wer häufig in die Stadt muss und kein plakettenfähiges Auto hat, kann auf Bus und Bahn ausweichen – was das Deutschlandticket 2027 kostet, haben wir separat zusammengefasst.

Wer darf ohne Plakette in die Düsseldorfer Umweltzone?

Bestimmte Fahrzeuge brauchen bundesweit weder Plakette noch Ausnahmegenehmigung. Die Stadt Düsseldorf nennt auf Grundlage der 35. BImSchV unter anderem:

• zwei- und dreirädrige Kraftfahrzeuge,
• mobile Maschinen und Geräte, Arbeitsmaschinen sowie land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen,
• Krankenwagen und Arztwagen mit der Kennzeichnung „Arzt Notfalleinsatz“,
• Fahrzeuge, mit denen Menschen mit den Merkzeichen „aG“, „H“ oder „Bl“ im Schwerbehindertenausweis fahren oder gefahren werden,
• Fahrzeuge mit Sonderrechten nach § 35 StVO, etwa Polizei, Feuerwehr oder Müllabfuhr,
• Oldtimer mit H- oder 07-Kennzeichen.

Neu seit 1. Oktober 2026: Fahrzeuge mit einem E-Kennzeichen nach § 11 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung sind von der Plakettenpflicht ausgenommen. Laut Bundesrat beseitigt die Änderung lediglich eine doppelte Kennzeichnung, denn Fahrzeuge ohne Verbrennungsmotor gehören ohnehin zur Schadstoffgruppe 4. Für Fahrzeuge ohne eine solche Kennzeichnung bleibt die Plakettenpflicht bestehen. Was E-Auto-Fahrer sonst im Winter beachten sollten, steht im Ratgeber E-Auto im Winter.

Per Allgemeinverfügung befreit Düsseldorf außerdem von Amts wegen unter anderem Fahrzeuge der Abgasstufe Euro 3, die technisch nicht nachrüstbar sind und vor dem 1. Januar 2008 auf den Halter zugelassen wurden.

Was tun mit einem älteren Auto oder Wohnmobil ohne grüne Plakette?

Fahrzeuge der Schadstoffgruppen 1 und 2 dürfen nicht in die Zone. In Fällen wirtschaftlicher und sozialer Härte kann die Stadt für bestimmte Fahrtzwecke aber Ausnahmegenehmigungen erteilen. Voraussetzung ist in allen Fällen, dass das Fahrzeug vor dem 1. Januar 2008 auf den Halter zugelassen wurde, nicht nachgerüstet werden kann, für den Fahrtzweck kein anderes Fahrzeug zur Verfügung steht und eine Ersatzbeschaffung wirtschaftlich nicht zumutbar ist.

Wohnmobile können eine Ausnahmegenehmigung erhalten – allerdings nur für die Strecke vom Wohnort bis zur nächsten Autobahnauffahrt. Das Wohnmobil muss vor dem 1. Januar 2008 auf den jetzigen Halter zugelassen sein, und eine Nachrüstung darf nicht möglich oder teurer als 4.500 Euro sein. Die Nicht-Nachrüstbarkeit muss ein amtlich anerkannter Sachverständiger einer Technischen Prüfstelle bescheinigen; die Bescheinigung darf nicht älter als ein Jahr sein.

Bei gut erhaltenen Fahrzeugen, die mindestens 30 Jahre alt sind, kann auch der Oldtimer-Status ein Weg sein. Für die Einstufung als Oldtimer ist ein Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfers erforderlich.

Bleibt nur der Verkauf, ist ein realistischer Fahrzeugwert hilfreich, denn ohne grüne Plakette schrumpft der Kreis der Käufer in Städten mit Umweltzone. Eine unabhängige Fahrzeugbewertung schafft eine sachliche Grundlage für die Preisverhandlung – in Düsseldorf bietet zum Beispiel das Ingenieurbüro Hunger in Düsseldorf Wertgutachten und Fahrzeugbewertungen an.

Meine Einschätzung

Die gängige Annahme lautet, die Umweltzone in Düsseldorf spiele kaum noch eine Rolle, weil fast alle Autos eine grüne Plakette haben. In der Praxis zeigt sich jedoch, dass die Plakette gerade bei Gelegenheitsfahrten zum Problem werden kann: beim Messebesuch mit einem im Ausland zugelassenen Auto, beim Besuch mit dem alten Wohnmobil oder nach einem Scheibentausch, wenn die Plakette plötzlich fehlt. Dazu kommt, dass auf den Seiten der Stadt noch ein Bußgeld von 80 Euro steht, der Bußgeldkatalog aber 100 Euro vorsieht. Mein Rat: Prüfen Sie vor der Fahrt kurz, ob die Plakette gut sichtbar klebt – und wer zur Messe will, plant die Anfahrt über die plakettenfreien Zufahrtsstraßen.

Häufige Fragen zur Umweltzone Düsseldorf

Brauche ich für die Messe Düsseldorf eine Umweltplakette?

Nicht zwingend. Die Park- und Logistikflächen der Messe und des Flughafens bleiben über Straßenzüge erreichbar, die nicht zur Umweltzone gehören: A 44, Am Staad und Rotterdamer Straße bis Messetor 1 sowie Stockumer Höfe bis zur Anschlussstelle Stockum der A 44. Wer weiter in die Stadt fahren will, braucht die grüne Plakette.

Was kostet die grüne Plakette in Düsseldorf?

Beim Straßenverkehrsamt Düsseldorf kostet die Feinstaubplakette 5,95 Euro. Bei der Online-Bestellung kommen Versandkosten von 3,30 Euro im Inland oder 4,60 Euro ins Ausland hinzu. Vor Ort ist nur bargeldlose Zahlung möglich.

Wie hoch ist das Bußgeld ohne Plakette in Düsseldorf?

Nach Nr. 153 der Bußgeldkatalog-Verordnung kostet die Fahrt trotz Verkehrsverbots in einer Umweltzone 100 Euro. Die Stadt Düsseldorf nennt auf ihren Infoseiten noch 80 Euro, maßgeblich ist aber der bundesweit geltende Bußgeldkatalog.

Braucht ein Elektroauto in Düsseldorf eine Plakette?

Seit dem 1. Oktober 2026 nicht mehr, wenn es ein E-Kennzeichen oder eine entsprechende Kennzeichnung nach § 11 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung trägt. Elektroautos ohne eine solche Kennzeichnung brauchen weiterhin die grüne Plakette.

Quellen und weiterführende Literatur

Die Zahlen, Fristen und Rechtsangaben in diesem Beitrag stützen sich auf die folgenden Quellen (abgerufen im November 2026).

1. Landeshauptstadt Düsseldorf: Umweltzone · duesseldorf.de · u. a.: „In diese dürfen zurzeit nur Fahrzeuge mit grüner Feinstaubplakette einfahren.“
2. Landeshauptstadt Düsseldorf: Details zur Umweltzone · duesseldorf.de · u. a.: „Die vorstehend genannten Straßen bilden die äußeren Grenzen der Umweltzone“
3. Landeshauptstadt Düsseldorf: Ausnahmen und Nachrüsten · duesseldorf.de · u. a.: „Auch für Wohnmobile können Ausnahmegenehmigungen erteilt werden“
4. Landeshauptstadt Düsseldorf: Häufige Fragen und Rechtsgrundlagen · duesseldorf.de · u. a.: „Seit dem 15. Februar 2009 gibt es in Düsseldorf eine Umweltzone.“
5. Serviceportal Düsseldorf: Erteilung einer Feinstaubplakette · service.duesseldorf.de · u. a.: „5,95 EUR plus Versand (Inland 3,30 EUR / Ausland 4,60 EUR)“
6. Serviceportal Düsseldorf: Bestellung einer Feinstaubplakette für zugelassene Fahrzeuge · service.duesseldorf.de · u. a.: „einen Scan der Fahrzeugpapiere (Deutschland: Zulassungsbescheinigung Teil I) hochzuladen“
7. Landeshauptstadt Düsseldorf: Online-Services Kfz · duesseldorf.de · u. a.: „Mit einer roten oder gelben Umweltplakette dürfen Sie nicht in der Düsseldorfer Umweltzone fahren und parken.“
8. Bußgeldkatalog-Verordnung, Anlage (Nr. 153) · gesetze-im-internet.de · u. a.: „trotz Verkehrsverbotes zur Verminderung schädlicher Luftverunreinigungen“
9. 35. BImSchV (Kennzeichnungsverordnung) · gesetze-im-internet.de · u. a.: „Kraftfahrzeuge mit einer Kennzeichnung für elektrisch betriebene Fahrzeuge nach § 11 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung“
10. Bundesrat: Erläuterung zur Zweiten Verordnung zur Änderung der 35. BImSchV (1068. Sitzung, 25.09.2026) · bundesrat.de · u. a.: „Sie beseitigt lediglich eine doppelte Kennzeichnung“
11. Bezirksregierung Düsseldorf: FAQ Luftreinhaltepläne im Regierungsbezirk · brd.nrw.de · u. a.: „Diese sind bis heute nicht aufgehoben worden“
12. Stadt Köln: Zuordnung der Fahrzeuge zu Schadstoffgruppen · stadt-koeln.de · u. a.: „Es sind die letzten beiden Zahlen der Ziffernreihe.“
13. § 23 StVZO – Gutachten für die Einstufung eines Fahrzeugs als Oldtimer · gesetze-im-internet.de · u. a.: „ist ein Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfers oder Prüfingenieurs erforderlich“